东南网2月9日讯 （通讯员 杨莹青、颜安耀）站台上客运员的热情引导、车厢里乘务员的温情服务、火车头司机的全神贯注，构成了大多数乘客心中关于铁路的印象。然而，在紧张的春运中，还有许许多多不为人知的铁路工务人，在子夜“深耕”着列车下的每一寸轨道。

2月13日凌晨2:10分，12盏探照头灯划破了漆黑的夜幕。在繁忙的京九铁路赣州站不远的一个线路工区大院内，车间主任何小亮正在召开施工前的点名会。其中，还有赣州工务段党委书记林月友。2：30分，施工把关领导和职工一道向故障维修地点出发。

当晚的作业地点在赣州东站22号道岔，此处道岔在近日的线路巡查中，发现道岔连接零件不合标准，如不整修可能造成晃车，影响乘车舒适度。经过再次调查核实，赣州东线路车间申请夜间对此处道岔进行整修。

3:10分，故障维修开始封锁。作业命令下达，现场顿时忙碌起来，清点工具、登记人员、上线，忙而不乱。

到达指定作业地点，带班人张良武拿着整修方案，仔细核对现场情况，其他参与作业人员也按照分工捣固、更换扣件、改道，迅速进入整修状态。捣固棒的“哒哒”声、指挥人员的吆喝声响彻在子夜里安静的京九铁路上。

经过紧张有序的维修作业，4:40分，作业完毕，经过认真复检，整修达到质量要求，又一处设备病害被消灭。

这只是赣州工务段进行春运设备整修的一个缩影。赣州工务段负责南昌铁路局管内京九铁路、赣龙铁路、吉衡铁路、赣韶铁路等四条铁路线的基础设备养护维修任务。自春运开始前，这个段就超前组织、提前着手，组织精干力量对全段线路设备进行“深耕”。全段线路设备的状况化成一组组检查数据，源源不断地汇到安全生产调度指挥中心这个指挥“大脑”。相关业务科室对每一条问题进行专业分析，逐项制定整治措施，再发回到各车间、班组进行精细整修。随着一项项病害被整治、一段段线路被改良，该段管内四条铁路都“身康体健”地迎接着春运的大考。