近日，江西日报一篇名叫《春运当头，你会坐“红眼高铁”吗？》的文章在微信朋友圈里分享频繁，“红眼高铁”一词就此火了。（2月5日 《江西日报》）

“红眼高铁”乃深夜至凌晨运行的高铁，本是铁路部门为缓解春运运输压力的一个创新之举，但是旅客们对这一新鲜事物的质疑声却高过了欢呼声。对于旅客而言，坐深夜运行的“红眼高铁”，既在票价上没有优惠又增加了睡过站的可能，最重要的一点还是对深夜出行的高铁安全上的担忧。旅客们的这些种种猜测与质疑让“红眼高铁”苦恼不已。

然而事实上，旅客们的种种担心真心没有必要。“红眼高铁”虽为临时增开，但换汤不换药其本质也为正线高铁，所以票价与其相同。另外，在车上避免旅客睡过站除了自动广播报站之外还有客运人员提醒旅客及时下车。最后，在安全上，“红眼高铁”的检修时间和正线恰好相反，均为夜间跑，白天检修。虽然检修时间颠倒了但在安全上却不差一毫。

纵观改革开放以来铁路发展史，由内燃机车到电力机车再到动车组乃至如今的高铁，经历了从无到有的过程。铁路部门一直在不断改变自身的形象设身处地的为旅客着想。在“方便出行、平安出行、温馨出行”三个出行的口号提出后，高铁上的设施与服务愈加温馨人性化。所以旅客们没有必要再钻个别的牛角尖而让“红眼高铁”真哭红了眼。(文/唐耀)