从１２月１日起，铁路互联网售票、电话订票的预售期由此前的２０天逐步延长至６０天，发车前１５天退票免费。“新华视点”记者调查发现，预售期延长在为旅客提供更多机会的同时，也产生了囤票等问题，仍有很多人无法顺利买到车票，这让车票“黄牛”们的生意旺季提前到来。（12月28日新华网）

自今年12月1日起，铁路互联网售票预售期延长至60天，铁道部本意是为了方便旅客购票，然而据报道及网络各种热帖，最感“幸福”的并非旅客，而是黄牛党。

听着黄牛党们“今年收入至少翻一番”的豪迈宣言，打开“12036”售票网站一看，在许多农民工兄弟尚且不知可以提前60天买票的时候，热门线路的票已然一售而空。看来，今年想回家又得多花冤枉钱了。

重新审视一下新政策，把网络售票时间延长到60天的合理性是否有官方或者专家出面解释？面对放假时间几乎确定的事实，15天无条件退票的条件着实为黄牛党们无限多囤积、倒票提供了充足的时间和机会。

当然，市场需求旺盛，黄牛党在利益驱使下使用所谓“高技术”刷票软件疯狂囤票，一直都是屡禁不止的现象，加之“倒票”的行为本身就无法律可以追究责任，再加之15天退票无成本的规定，也不可避免让黄牛党们狂欢起来。

这背后，其实更值得反思的是，政策制定之初，是否经过长期的讨论和科学性的鉴定，以及是否举行过如同地铁票涨价一样的听证会？毕竟，春运这样一个中国特色的产物，牵连着城镇化建设带来的大批候鸟一样的流动迁徙人口，而且数量巨大。在主体尚未了解事情来龙去脉之时，在尚未说清调整售票周期的科学依据之时，就迅速告知木已成舟，其实也是损害了百姓的切身利益和实际需求，如今黄牛党们狂欢，民怨甚多就不足为怪了。